Plaquettes + disques de frein pour Ford Focus III Hayon, Hayon, Break, Liftback, Berline, Break, Berline (2010-2019) - Tomex - TX 14-28 + TX 72-98 (essieu arrière)

LISTE DE NUMÉROS OE:

CITROËN 425405, CITROËN (DF-PSA) 425439, FORD 1233679, FORD 1324300, FORD 1360254, FORD 1360304, FORD 1360306, FORD 1459016, FORD 1566096, FORD 1753860, FORD 1763677, FORD 1809259, FORD 2177229, FORD 2T142B507BA, FORD 2T142M008AA, FORD 2T1J2M008AA, FORD 3M512M008AA, FORD 3M512M008AB, FORD 3M512M008AC, FORD 3M5J2M008A1A, FORD 3M5J2M008AA, FORD 4387371, FORD 4387374, FORD 7T162B507BA, FORD CV6Z2200A, FORD ME2T1J2M008AA, FORD ME2T1J2M008AB, FORD ME3M5J2M008AA, FORD ME3M5J2MM008AA, FORD MEAV6J2M008AA, FORD AUSTRALIA BRF13, GENERAL MOTORS 13322091, GENERAL MOTORS 93172190, GENERAL MOTORS 93176116, JAGUAR C2C27271, JAGUAR C2D23143, JAGUAR C2D48654, JAGUAR C2P17595, JAGUAR C2P26112, JAGUAR C2Z22083, MAZDA BPYK2648Z, MAZDA BPYK2648ZA, MAZDA BPYK2648ZA9C, MAZDA BPYK2648ZB, MAZDA C2Y32648Z, MAZDA C2Y32648ZA, MAZDA C2Y32648ZB, MAZDA C2Y32848Z, MAZDA (CHANGAN) 3M512M008AGLC, MERCEDES-BENZ 4634205600, MITSUBISHI BPYK2648ZA, MITSUBISHI C2Y32648ZA, OPEL 1605065, OPEL 16050650, OPEL 1605117, OPEL 1605196, OPEL 1605200, OPEL 1605973, OPEL 1605993, OPEL 93176116, OPEL 93183140, OPEL 93190338, OPEL 93192623, PEUGEOT 1619790380, PEUGEOT 1647875980, PEUGEOT 4254A8, PEUGEOT (DF-PSA) 425439, PONTIAC 15271565, RENAULT 440600002R, RENAULT 440601689R, RENAULT 8660004480, SAAB 12799240, SAAB 13322091, SAAB 32017848, SAAB 93166942, SAAB 99900003, VOLVO 30736610, VOLVO 8683615

LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:

A.B.S. 37477, A.B.S. 37477 OE, A.B.S. 37870, ABE C2X013ABE, ATE 13.0460-7194.2, ATE 13.0460-7209.2, ATE 13.0460-7251.2, ATE 13.0460-7253.2, BOSCH 0986494528, BOSCH 0986TB3197, BRECK 24137 00 702 00, COMLINE ADB01599, COMLINE CBP01599, FEBI BILSTEIN 16890, FERODO FDB1675, FERODO FDB1766, FERODO FDB1931, FERODO FSL1931, FREMAX FBP-1254, FREMAX FBP-1254-01, ICER 181744, ICER 182025, JAPANPARTS PP-005AF, JP GROUP 1263700610, JP GROUP 1263700619, KRAFT AUTOMOTIVE K6011532, METELLI 22-0337-1, METELLI 22-0337-2, METZGER 0842.20, METZGER 1170006, MINTEX MDB3148, NK 222562, OPTIMAL 12336, OPTIMAL 12352, OPTIMAL BP-12336, OPTIMAL BP-12352, QUINTON HAZELL MBP1498, REMSA 0842.40, TEXTAR 2413701, TEXTAR 2413781, TEXTAR 2454601, TEXTAR 2521801, TOPRAN 302 052, TRW GDB1621, TRW GDB2033, TRW GDB2086, VAICO V25-0226, VAICO V25-0226-1, VEMA 837693

LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES DES DISQUES DE FREIN

LISTE DE NUMÉROS OE:

FORD 1704765, FORD 1934070, FORD 2023618, FORD 5302181, FORD BV612A315BA, FORD BV612A315CB, FORD BV612A315CD, FORD BV612A315CE, FORD BV612A315CF, FORD BV612A315FB, FORD (CHANGAN) 1759531, FORD (CHANGAN) 1843729, FORD (CHANGAN) BV612A315DA, FORD (CHANGAN) BV612A315EA, FORD (CHANGAN) BV612A315EB, FORD (CHANGAN) ED8C2A315AA, FORD (CHANGAN) ED8C2A315AB, FORD (CHANGAN) JD8C2A315AA, FORD AUSTRALIA BRRF28, FORD USA CV6Z2C026A

LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:

A.B.S. 18142, AP - LOCKHEED (Delphi) BG4386, ATE 24011101711, ATE 24031101711, BENDIX 562648BC, BORG & BECK BBD5241, BOSCH 0 986 479 763, Brake ENGINEERING DI956953, BRECK BR 068 SA100, BRECO BS7790, BREMBO 08A72510, CAR 1421708, CIFAM 8001242C, COMLINE ADC1247, FEBI BILSTEIN 39689, FERODO DDF2061C, GIRLING 6061394, HELLA PAGID 8DD355118221, JURID 562648JC, LPR F1026P, METELLI 231242C, METZGER 14998, MEYLE 7155230022, MEYLE 7155230022PD, MINTEX MDC2358, NK Eisenach 202584, PAGID 55390PRO, PILENGA 5290, REMSA 6150300, sbs 1815202584, TEXTAR 92239003, TRISCAN 812016164, TRISCAN 812016164C, TRUSTING DF1492, TRW DF6139, VALEO 197493, VALEO 297493, ZIMMERMANN 250136620

DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ

CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES

• SCORCHING
  Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein.
• MATÉRIAU DE FRICTION
  Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine.
• COUCHE INTERMÉDIAIRE
  Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement".
• COLLE
  La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire.
• PLAQUE SUPPORT
  Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction.
• PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
  Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.

FABRICATION DE FREINS TOMEX BRAKES

• Les disques de frein de la marque polonaise Tomex Brakes sont fabriqués en fonte de haute qualité avec une teneur en carbone sélectionnée de manière optimale. Le processus de moulage des disques est supervisé par des systèmes informatiques modernes et les disques sont soumis à un usinage géométrique précis.
• La composition du matériau utilisé dans la production permet d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence de haute température (fissuration en température). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
• La composition du matériau utilisé dans la production et le système de ventilation du disque permettent d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence d'une température élevée (fissuration thermique). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
• Le processus de production consistant à recouvrir les disques d'une couche protectrice protège mieux les produits contre la corrosion, et facilite leur installation dans la voiture, car ces disques ne nécessitent pas de dégraissage.
• Les disques de frein Tomex répondent aux exigences strictes des procédures de test de fatigue thermique et de charge élevée (tests de fatigue thermique et de fortes charges), offrant ainsi une qualité similaire à l'équipement d'origine de la voiture.
• Les disques ont les homologations européennes ECE R-90, confirmant la plus haute qualité de fabrication et une utilisation sûre du produit.

COMMENT CHOISIR LES BONNE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN

Afin de sélectionner correctement un jeu de disques et plaquettes de frein, il faut prendre en compte:
1. La correspondance pour le modèle de voiture
2. La liste détaillées de paramètres
3. Dessin technique des disques et plaquettes

Vous pouvez également utiliser les numéros OE ainsi que les noms de pièces génériques fournis sur la page de l'offre, en les comparant aux informations disponibles sur le produit à remplacer.

L'offre comprenant différentes variantes de plaquettes destinées à la même génération de voiture, l'achat des pièces nécessite une consultation préalable avec un mécanicien qualifié afin de comparer la pièce à remplacer avec le dessin technique et les paramètres spécifiés dans l'offre.

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AVANT D'ACHETER UN KIT DE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN

• Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
  • de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
  • d’une couche intermédiaire de renforcement;;
  • d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
  Si les plaquettes grincent néanmoins, cela est le plus souvent causé par une mauvaise installation des plaquettes ou un disque de frein usé. Très rarement, la cause des vibrations est un défaut de la Plaquettes de frein elle-même.
• Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
• Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
• On doit changer les plaquettes quand:
• l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
• les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
• le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.

Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.
• il est supposé que les disques de frein doivent être changés en moyenne après avoir parcouru 70 à 80 000 kilomètres. kilomètres, cependant, l'usure des disques au fil du temps peut varier en fonction de divers facteurs, tels que: la fréquence de freinage, le style de conduite ou le modèle de voiture.