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Plaquettes de frein pour Alfa Romeo 156 Sportwagon (2004-2006) - Tomex - TX 15-88 (essieu avant)
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Information produit
CORRESPONDANCE POUR UN MODÈLE DE VOITURE
PRODUIT CONÇU POUR:
Alfa Romeo 156 Sportwagon (2004-2006)
LISTE DE NUMÉROS OE:
Uniquement dans un but de comparaison:
Fabricant | Numéro de la pièce |
---|---|
ALFA ROMEO | 6001073124 |
ALFA ROMEO | 71770977 |
ALFA ROMEO | 77362226 |
ALFA ROMEO | 77363328 |
ALFA ROMEO | 77363336 |
ALFA ROMEO | 77363545 |
ALFA ROMEO | 77364265 |
ALFA ROMEO | 9948030 |
ALFA ROMEO | 9948557 |
ALFA ROMEO | 9951050 |
ALFA ROMEO | 9951155 |
FIAT | 71770977 |
FIAT | 77362226 |
FIAT | 77363328 |
FIAT | 9948557 |
LANCIA | 77362226 |
LANCIA | 77363328 |
LANCIA | 9948557 |
RENAULT | 410603307R |
RENAULT | 410605555R |
RENAULT | 410609317R |
VOLVO | 30645135 |
VOLVO | 30748513 |
VOLVO | 30748957 |
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
Uniquement dans un but de comparaison:
Fabricant | Numéro de la pièce |
---|---|
A.B.S. | 35274 |
A.B.S. | 37106 |
A.B.S. | 37106 OE |
A.B.S. | 37773OE |
A.B.S. | P23078 |
ABE | C1D024ABE |
AISIN | BPFI1051 |
AKEBONO | AN4515WK |
AKEBONO | AN4515WKE |
ATE | 13.0460-4851.2 |
ATE | 13.0460-4971.2 |
ATE | 13.0470-4851.2 |
ATE | 13.0470-4971.2 |
ATE | 13046048032 |
ATE | 13047048032 |
AUGROS | 55562664 |
BENDIX | 510637 |
BENDIX | 573322B |
BENDIX Braking | BPD1917 |
BLUE PRINT | ADL144210 |
BORG & BECK | BBP1655 |
BORG & BECK | BBP1918 |
BOSCH | 0986424577 |
BOSCH | 0986494069 |
BOSCH | 0986494131 |
BOSCH | 0986TB2329 |
BOSCH | BP323 |
Brake ENGINEERING | PA1684 |
Brake ENGINEERING | PA1954 |
BREMBO | P23078 |
BREMBO | P23078N |
BREMBO | P23078X |
BREMBO | P23110 |
CHAMPION | 571952CH |
CIFAM | 8222884 |
COMLINE | ADB11022 |
COMLINE | CBP11022 |
DANAHER | DBP1422 |
DANAHER | DBP2045 |
DELPHI | LP1422 |
DELPHI | LP3157 |
EBC Brakes | DP1536 |
EBC Brakes | DP21536 |
EBC Brakes | DP31536C |
EBC Brakes | DP41536R |
eicher | 101580339 |
FEBI BILSTEIN | 16295 |
FERODO | FDB1334 |
FERODO | FDB1794 |
FERODO | FDB1794D |
FERODO | FSL1334 |
FERODO RACING | FCP1334H |
FERODO RACING | FCP1334R |
FERODO RACING | FCP1334W |
FERODO RACING | FCP1334Z |
fri.tech. | 2974 |
FTE | BL1659A2 |
GALFER | B1G10204172 |
GALFER | B1G10207312 |
GIRLING | 6113629 |
GIRLING | 6113639 |
GIRLING | 6114539 |
GIRLING | 6116459 |
GIRLING | 6116489 |
HELLA | 8DB 355 014-731 |
HELLA PAGID | 355018361 |
HELLA PAGID | 8DB355018361 |
ICER | 181279 |
ICER | 181515 |
JURATEK | JCP1334 |
JURID | 571952J |
JURID | 573322J |
JURID | 573637J |
KAWE | 066602 |
KAWE | 066651 |
KRAFT AUTOMOTIVE | K6006750 |
LEMFÖRDER | 26555 |
MAGNETI MARELLI | 363700205113 |
MAGNETI MARELLI | 363702161043 |
MAGNETI MARELLI | 363702161435 |
MAGNETI MARELLI | T5113MM |
MALÒ | 1050106 |
MAPCO | 6555 |
MASTER-SPORT GERMANY | 13046048032NSETMS |
MASTER-SPORT GERMANY | 13046049712NSETMS |
MAXGEAR | 191428 |
MAXGEAR | 193666 |
METELLI | 22-0288-0 |
METZGER | 0666.22 |
METZGER | 066602 |
METZGER | 1170496 |
METZGER | 1170583 |
MEYLE | 025 230 9216/W |
MGA | 484 |
MGA | 755 |
MGA | 756 |
MINTEX | MDB1950 |
MOTAQUIP | LVXL544 |
NK | 221020 |
NK Eisenach | 221024 |
OPEN PARTS | BPA066602 |
OPEN PARTS | BPA066651 |
OPTIMAL | 10248 |
OPTIMAL | 12214 |
OPTIMAL | BP-10248 |
OPTIMAL | BP12737 |
QUINTON HAZELL | 7126 |
QUINTON HAZELL | 7189 |
QUINTON HAZELL | 7429 |
QUINTON HAZELL | 7737 |
QUINTON HAZELL | BP1080 |
R BRAKE | RB1279 |
R BRAKE | RB1515 |
REMSA | 0666.02 |
REMSA | 66602 |
REMSA | 66622 |
ROADHOUSE | 266602 |
ROADHOUSE | 266622 |
ROADHOUSE | 266651 |
SPIDAN | 32353 |
STELLOX | 677002SX |
STELLOX | 677022BSX |
STOP | 571952S |
SWAG | 74916295 |
SWAG | 74916848 |
TEXTAR | 2309201 |
TEXTAR | TX0473 |
TRISCAN | 8110 12004 |
TRUSTING | 2974 |
TRW | GDB1363 |
TRW | GDB1453 |
TRW | GDB1603 |
TRW | GDB1648 |
VALEO | 302318 |
VALEO | 598309 |
VALEO | 598468 |
VALEO | 601529 |
VALEO | 670529 |
VALEO | 670772 |
WAGNER | WBP23092A |
WAGNER | WBP23092B |
WAGNER | WBP23092BD |
WOKING | P766302 |
WOKING | P766322 |
ZIMMERMANN | 23092.160.1 |
DESSIN TECHNIQUE
![](https://carmager.com.pl/FOTO/TX/KL/TX15-88.jpg)
LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES:
Producteur | Tomex |
Numéro catalogue de l'article | TX 15-88 |
Système de freinage | BREMBO |
Coté de l'emplacement | Essieu arrière |
Épaisseur [mm] | 15,8 |
Largeur [mm] | 132 |
Hauteur [mm] | 77,3 |
Poids [kg] | 2,3 |
Contact d'avertissement d'usure | avec capteur d'usure sonore, avec contact d'usure |
Longueur du connecteur d'avertissement | 370 |
![](https://carmager.com.pl/FOTO/TX/KL/Scorching_FIN.jpg)
![](https://carmager.com.pl/FOTO/pixel.jpg)
![](https://carmager.com.pl/FOTO/pixel.jpg)
![](https://carmager.com.pl/FOTO/pixel.jpg)
DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ
CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES:
- SCORCHING
Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein. - MATÉRIAU DE FRICTION
Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine. - COUCHE INTERMÉDIAIRE
Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement". - COLLE
La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire. - PLAQUE SUPPORT
Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction. - PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.
TECHNOLOGIE SCORCHING
La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.
![](https://carmager.com.pl/FOTO/pixel.jpg)
PEINTURE DES PLAQUETTES
Les plaquettes de frein Tomex sont revêtues d’une peinture poudre grâce au système moderne Tribo, qui assure une couverture uniforme à 100% des plaquettes avec une couche de peinture d'une épaisseur constante de 40 à 80 micromètres conformément aux exigences du marché OE. La peinture utilisée se caractérise par une résistance thermique et chimique élevée, protégeant la Plaquettes contre la corrosion et les facteurs environnementaux, et facilitant le bon guidage de la Plaquettes dans l'étrier de frein.
COMMENT CHOISIR LES PLAQUETTES DE FREIN
Afin de sélectionner le produit adéquat, vous devez prendre en compte:
1. La correspondance pour le modèle de voiture
2. La liste détaillées de paramètres
3. Le dessin technique du produit.
Vous pouvez également utiliser les numéros OE ainsi que les noms de pièces génériques fournis sur la page de l'offre, en les comparant aux informations disponibles sur le produit à remplacer.
L'offre comprenant différentes variantes de plaquettes destinées à la même génération de voiture, l'achat des pièces nécessite une consultation préalable avec un mécanicien qualifié afin de comparer la pièce à remplacer avec le dessin technique et les paramètres spécifiés dans l'offre.
QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D’ACHETER DES PLAQUETTES DE FREIN
- Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
- de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
- d’une couche intermédiaire de renforcement;;
- d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
- Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
- Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
- On doit changer les plaquettes quand:
- l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
- les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
- le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.
- 1.9 JTD - 1910 ccm [110KW/150KM]
- Sportwagon (03.2005-05.2006) / Code moteur: 937 A5.000 / Type de moteur: 932BXE00, 932BXN00 / Châssis: pour véhicules avec suspension sport
- 1.9 JTD 16V Q4 - 1910 ccm [110KW/150KM]
- Sportwagon (07.2004-05.2006) / Code moteur: 937 A5.000 / Type de moteur: 932BXN20 / Châssis: pour véhicules avec suspension sport
La sociétéTOMEX BRAKESest la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger.Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Polognegrâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).