• Plaquettes de frein (essieu avant) pour Alfa Romeo GTV Coupe (1995-2004) - Tomex - TX 11-84
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34,50 €
/ ensemble
Producteur: Tomex
Numéro d'offre: KH02086
Châssis: Coupe
Kategoria poziom 1: Plaquettes de frein
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Paramètres techniques:
Catégorie du produit:
plaquettes de frein
Type de produit:
sur mesure
Fabricant:
Tomex
Quantité de pièces incluses:
4 pcs.
Système de freinage:
ATE
Application pour essieu:
avant
Revêtement anti-grincement SHIM:
oui
Id du produit:
TX 11-84
Numéro d'offre:
KH02086


La société TOMEX BRAKES est la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Pologne grâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).

COMMENT CHOISIR LES PLAQUETTES DE FREIN

Afin de sélectionner le produit adéquat, vous devez prendre en compte:
1. La correspondance pour le modèle de voiture
2. La liste détaillées de paramètres
3. Le dessin technique du produit.


Vous pouvez également utiliser les numéros OE ainsi que les noms de pièces génériques fournis sur la page de l'offre, en les comparant aux informations disponibles sur le produit à remplacer.

L'offre comprenant différentes variantes de plaquettes destinées à la même génération de voiture, l'achat des pièces nécessite une consultation préalable avec un mécanicien qualifié afin de comparer la pièce à remplacer avec le dessin technique et les paramètres spécifiés dans l'offre.

CORRESPONDANCE POUR UN MODÈLE DE VOITURE

Produit conçu pour:

Alfa Romeo GTV Coupe:

  • 06.1995-09.1998, Type: 2.0 V6 Turbo (916.C2A), Capacité [cm]: 1996, Puissance [KW]: 148, Puissance [KM]: 202, Code moteur: AR 16202
  • 04.2003-10.2004, Type: 2.0 JTS (916CXA00), Capacité [cm]: 1970, Puissance [KW]: 121, Puissance [KM]: 165, Code moteur: 937 A1.000
  • 09.1997-03.2003, Type: 2.0 T.SPARK 16V (916C2C), Capacité [cm]: 1970, Puissance [KW]: 114, Puissance [KM]: 155, Code moteur: AR 32301
  • 06.1995-10.2004, Type: 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00), Capacité [cm]: 1970, Puissance [KW]: 110, Puissance [KM]: 150, Code moteur: AR 16201, AR 32310
  • 06.2000-03.2003, Type: 1.8 16V (916C3), Capacité [cm]: 1747, Puissance [KW]: 106, Puissance [KM]: 144, Code moteur: AR 32201

DONNÉES TECHNIQUES

LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES:

Producteur Tomex
Numéro catalogue de l'articleTX 11-84
Poids [kg]1,71
Longueur du connecteur d'avertissement220
Épaisseur [mm]19
Nombre d'indicateurs d'usure des garnitures [par essieu]2
Coté de l'emplacementEssieu arrière
Contact d'avertissement d'usureavec contact d'usure
Système de freinageATE
Largeur 1 [mm]156,4
Largeur 2 [mm]155,1
Hauteur 1 [mm]58,9
Hauteur 2 [mm]61,6

LISTE DE NUMÉROS OE:

ALFA ROMEO 9947936, ALFA ROMEO 9949134, ALFA ROMEO 0009950637, ALFA ROMEO 9950637, ALFA ROMEO 71713143, ALFA ROMEO 71752995, ALFA ROMEO 77362193, ALFA ROMEO 77362222, FIAT 9947156, FIAT 9948095, FIAT 9948476, FIAT 9951030, FIAT 71748388, FIAT 71752995, FIAT 77362193, FIAT 77366659, LANCIA 9948095, LANCIA 9951030, LANCIA 71752995, LANCIA 77362193

LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:

A.B.S. 36894, A.B.S. 36894 OE, ABE C1F025ABE, ATE 13.0460-7069.2, BOSCH 0986424248, BOSCH 0986424507, BOSCH 0986424510, BOSCH 0986424578, BOSCH 0986494004, BOSCH 0986TB2286, BOSCH 0986TB2732, DELPHI LP1007, DELPHI LP1404, DELPHI LP1537, DELPHI LP1585, DELPHI LP1586, DELPHI LP1587, DELPHI LP1686, FEBI BILSTEIN 16244, FEBI BILSTEIN 16292, FEBI BILSTEIN 16293, FERODO FDB1052, FERODO FDB1052B, FERODO FDB1299, FERODO FSL1052, FERODO FSL1134, HELLA 8DB 355 007-931, HELLA 8DB 355 008-321, HELLA 8DB 355 008-421, ICER 181125, JURID 571884J, JURID 571888J, JURID 571888JC, JURID 571933D, JURID 571933J, JURID 571951J, JURID 573042J, KRAFT AUTOMOTIVE K6003185, LEMFÖRDER 26221, LEMFÖRDER 26258, LEMFÖRDER 26544, LEMFÖRDER 26549, METELLI 22-0083-0, METELLI 22-0220-0, METZGER 0589.02, MEYLE 025 216 3619/W, MEYLE 025 232 8919/W, MINTEX MDB1735, MINTEX MDB1829, MINTEX MDB1934, MINTEX MDB2068, NK 221021, OPTIMAL BP-10073, REMSA 0588.31, REMSA 0589.02, REMSA 0660.02, SPIDAN 32231, TEXTAR 2314002, TRISCAN 8110 12007, TRISCAN 8110 15003, TRW GDB1212, TRW GDB1212DTE, TRW GDB1338, WAGNER WBP21637A, WAGNER WBP23140A, ZIMMERMANN 21636.190.1, ZIMMERMANN 23140.190.1

DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ

CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein.
  • MATÉRIAU DE FRICTION
    Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine.
  • COUCHE INTERMÉDIAIRE
    Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement".
  • COLLE
    La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire.
  • PLAQUE SUPPORT
    Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction.
  • PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
    Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.

TECHNOLOGIE SCORCHING

La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.

PEINTURE DES PLAQUETTES

Les plaquettes de frein Tomex sont revêtues d’une peinture poudre grâce au système moderne Tribo, qui assure une couverture uniforme à 100% des plaquettes avec une couche de peinture d'une épaisseur constante de 40 à 80 micromètres conformément aux exigences du marché OE. La peinture utilisée se caractérise par une résistance thermique et chimique élevée, protégeant la Plaquettes contre la corrosion et les facteurs environnementaux, et facilitant le bon guidage de la Plaquettes dans l'étrier de frein.

QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D’ACHETER DES PLAQUETTES DE FREIN

  • Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
    • de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
    • d’une couche intermédiaire de renforcement;;
    • d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
    Si les plaquettes grincent néanmoins, cela est le plus souvent causé par une mauvaise installation des plaquettes ou un disque de frein usé. Très rarement, la cause des vibrations est un défaut de la Plaquettes de frein elle-même.
  • Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
  • Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
  • On doit changer les plaquettes quand:
    • l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
    • les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
    • le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.

    Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.
Voir aussi
Carmager logo Demande sur le produit:
Plaquettes de frein (essieu avant) pour Alfa Romeo GTV Coupe (1995-2004) - Tomex - TX 11-84Producteur: Tomex
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